氣力輸送作為散裝材料已在國外應(yīng)用了100多年，因?yàn)樗葌鹘y(tǒng)的機(jī)械和車輛輸送具有更高的輸送效率、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便的維護(hù)和管理。環(huán)保等諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。因此，它被廣泛用于火力發(fā)電、鋼鐵冶煉和水泥行業(yè)，例如裝卸存儲(chǔ)和粉末設(shè)備操作。其次，隨著對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來越嚴(yán)格，改善工業(yè)粉塵污染狀況將極大地促進(jìn)氣動(dòng)輸送行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
氣力輸送系統(tǒng)
從氣力輸送的出現(xiàn)到廣泛的應(yīng)用，它經(jīng)歷了從稀相到致密相的研究變化，推動(dòng)了氣力輸送的持續(xù)發(fā)展。就國內(nèi)外粉末氣力輸送的研究而言，大多數(shù)仍集中在短距離密相氣力輸送上，主要是解決工廠內(nèi)部或工廠之間的近距離氣力輸送問題。長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)，例如發(fā)電廠的除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，通常在多級(jí)繼電器或串聯(lián)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)。但是，在現(xiàn)場(chǎng)條件有限或征地困難的情況下，仍然很難實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送。影響粉末遠(yuǎn)程氣動(dòng)輸送的兩個(gè)關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。然后，氣動(dòng)輸送的編輯著重于這兩點(diǎn)。
1、穩(wěn)定
沿管道的長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送的表觀氣體速度增加，氣固兩相流型也改變。當(dāng)輸送氣體的速度下降到密相穩(wěn)態(tài)輸送的邊界之外時(shí)，將形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特征在于壓力波動(dòng)增大，并繼續(xù)降低輸送氣體的速度。物料將沿著管道堆積，直到管道堵塞。因此，研究粉末氣動(dòng)輸送的穩(wěn)定性以確保輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定狀態(tài)對(duì)于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程氣動(dòng)輸送具有重要意義。
2、能耗
能耗是氣力輸送過程中的能耗（壓降）。減少能量消耗可以減少每單位輸送長(zhǎng)度的壓降并延長(zhǎng)輸送距離。氣動(dòng)輸送的壓降與許多因素有關(guān)，其中輸送材料的性質(zhì)是復(fù)雜而易變的。不同類型的、粒度、對(duì)水粉的氣動(dòng)輸送規(guī)則不同。對(duì)于相同的粉末，粒度和分布、水分是影響粉末流動(dòng)性的主要因素。粒徑越小，分布越廣，水含量越高，流動(dòng)性越差，氣動(dòng)輸送就越困難。
在長(zhǎng)距離氣動(dòng)輸送管中，固體顆粒的運(yùn)動(dòng)既有滾動(dòng)也有懸浮，并且還發(fā)生在固體顆粒與固體顆粒、之間。雙套筒氣動(dòng)輸送系統(tǒng)***初是為解決電力行業(yè)中粉煤灰運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)距離阻塞問題而設(shè)計(jì)的。其輸送管道具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，可以確保管道在運(yùn)輸過程中不易堵塞，提高了粉末運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃?。在輸送管道中設(shè)置有帶開口的小管，開口之間的距離與輸送材料有關(guān)。當(dāng)輸送管中的粉末堆積過高時(shí)，氣流將優(yōu)先從小管中流出，并以較高的風(fēng)速從下一個(gè)孔中排出，從而沖洗了堆積粉末的下風(fēng)面，從而減小了粉末的高度和長(zhǎng)度。粉末堆積。從而保證粉末的正常運(yùn)輸。
由于粉末具有一定程度的流動(dòng)特性，因此可以運(yùn)輸，并且管道堵塞的原因是流動(dòng)性差和沉積。因此，粉末具有良好的流動(dòng)性并且對(duì)于穩(wěn)定的運(yùn)輸是重要的。流化是使固體顆粒層與通過其中的氣體或液體接觸，從而將其轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴诹黧w的狀態(tài)，并滿足有利于顆粒材料流動(dòng)的工藝要求。
流化倉庫泵是一種利用流化原理，方便粉體長(zhǎng)距離輸送的給料裝置。排出口位于流化板上部的中間，罐式泵的主體用作混合室。當(dāng)倉庫泵工作時(shí)，來自下部腔室的壓縮氣體通過流化板，使輸送粉處于流態(tài)，輸送粉和空氣在進(jìn)入輸送管道之前充分混合，使氣固兩消除了進(jìn)入管道的兩相流加速的壓力損失
